意见。”

　　洛克希德笑道：“那也可以。”

　　杨潮的名声在青岛设计界还是很大的，不但因为他是最早的实用飞艇制造者。而且经常给齐柏林飞艇，迪塞尔发动机和西门子的一些设备提意见，而且往往意见十分中肯，所以大家都很佩服杨潮的眼光，不过杨潮可以拿出合理的数学推理，其他人就没有这个能力了。因为他们不可能单纯靠数学推算解决复杂的机械原理，因为那样的数学模型是一个天文数字。

　　而杨潮有超级计算机，可以模拟，专门找出问题所在。这让其他人也只能佩服杨潮的数学能力，而不会产生其他的怀疑。最多怀疑杨潮是找了许多数学天才一起算的。

　　洛克希德跟他哥哥还有十几个从飞艇公司拉出来的技术人员，开始起早贪黑的进行新的设计，他们结合已经出现的单翼飞机，很快推出了一款上单翼飞机，杨潮通过模拟进行了一些更改，但是最大时速只能达到0公里，杨潮告诉洛克希德，速度比飞艇没有优势，能不能提高速度。

　　飞机比飞艇的优势最大的就是灵活和快速，要是这两项指标无法超过，那就没有应用的意义。

　　洛克希德只能增强机体强度，大量采用铝合金材料，然后增大马力，借助迈巴赫的发动机技术推出了另一款新的飞机，这次速度大大提高，达到了00公里。

　　虽然性能还很原始，杨潮是以每架三万的价格，采购了十架进行试验。

　　杨潮的目的可不仅仅集中在飞机上，飞机的发展可是能带动技术的，比如发动机技术，新式的飞机发动机还是用汽油发动机，虽然是水冷发动机，但是杨潮也是个不懂技术的，根本就分不清什么水冷气冷，只能让洛克希德这些人慢慢研究了。

　　反正现在这款飞机，各项参数已经超过了欧洲的同行，只要一直保持优势就好，让中国的飞机技术始终保持在前沿。

　　借着处理汽车和飞机的事情，杨潮在青岛多待了一些时日，仔仔细细参观了这座城市。

　　现在的青岛依然有80万德国人，其中有50万妇女10万儿童，剩下0万人，基本山都是技术人员和投资者。其中光是技术人员就有18万人，直到现在这些人依然是山东的技术骨干，虽已经有大量的中国新生代技术人员出现，想要完全替代他们也很困难。

　　这些人的工资始终很高，普通技术人员还好，现在已经拉平到了跟中国工人一个等级，否则就没人会用他们了。但是最高级的技术专家，依然拿着全世界最高的工资，中国有专家能力的技术人员也不会比他们工资低，完全市场化调节就这好处。高低都是市场决定，让工人和资本家去博弈。

　　只是这些拿着高工资的德国人现在日子可不好过，他们的积蓄大量的被鼓动购买了德国

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