胡鸣经过了深思熟虑，还是觉得戴维森说的有道理，他没有必要跟刘天这么硬碰硬。
如今泰和商城的物流问题亟需解决，他这边争取不到董事会的资金，是不可能通过继续投入自有物流团队建设的。刘天那边显然是有备而来，他要阻止一件势在必行的事情，阻力会很大。
不如就把商城舍给他去运营，反正抛开泰和商城他自认为能够发挥的余地还有很大。
泰和还有四家子公司不是吗？
就这样，刘天利用讯客物流一举拿到了泰和商城的平台共享权，这在国内的电商平台堪称年度重大事件。被媒体誉为：“相爱相杀的姻缘”。
整个事件都透着传奇色彩。
大家还未从讯客与泰和的深仇大恨中回过神来，一转眼，这两家公司就握手言和，在镜头前面，胡鸣和蒋经纬笑得非常温暖，他们握手言和并互相祝福彼此的合作能够地久天长。
蒋经纬就是讯客的董事会主席兼CEO，国内物流行业当之无愧的龙头老大。
当年突破邮政的防线组建物流团队，被所有的人唱衰，可硬是从三十几辆货车开始发展，逐渐发展到现在连自己的机队都有四十多架飞机，可谓是风生水起。
讯客独揽了全国的物流网，可以和邮政抗衡。
两年前成功上市，蒋经纬的眼光也逐渐从纯粹的物流行业投向别的领域，力求多元化发展。
就是他的一个电商平台尝试。
其实讯客和泰和本身没有仇隙，相反，讯客在草创之时，还搭乘了一把泰和商城急剧膨胀的顺风车。
若没有泰和商城电商平台的红红火火，讯客的物流单子也不可能火爆成那个样子。
讯客和泰和一开始可谓是互相依存的关系，可短短数年，随着彼此都在自己的领域大放异彩，平衡就被打破了。
人总是想要地更多，公司也具有人的气质，自然也是如此的。
在与泰和抢占电商市场的战斗中，蒋经纬很清楚一点，他与泰和，即便以后不得不走向互相妥协互相合作的地步，可一定是再也回不到从前。
易权看到这则新闻的时候，还挺诧异的，他与加菲尔德讨论起这件事情的始末，语气中满满都是惊讶。
“戴维森究竟在干什么？他还真的打算好好管理泰和商城了？做CEO做得太入戏了吧。”“先生，我也觉得很奇怪，听说戴维森现在把资金慢慢地从股市上收回来了，前阵子有一个美国富商跟他联系，想要让戴维森帮他做投资，数额非常大，大约有一百亿美元。可是戴维森拒绝了。难道他以后
都不打算做股票了？是因为上次的一朝被蛇咬，所以十年怕井绳了？”“你居然也会用中国的成语了？”易权的关注点在加菲尔德的措辞上面，“你这个词用地非常精准。可惜作为神之触手，一个在股市上无
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